自動駕駛是車輛通過車身布置的傳感器，對周圍環(huán)境進行感知并做出控制決策，包括縱向和橫向組合控制，縱向主要控制車速，橫向主要控制方向。自動駕駛過程主要包括信息采集、處理和執(zhí)行指令三個階段。自動駕駛技術(shù)是當前汽車廠商研發(fā)的重點，實現(xiàn)自動駕駛是一個漸進過程，目前國際通用的自動駕駛標準根據(jù)自動駕駛程度逐步提升可以分為5級。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022~2027年自動駕駛技術(shù)及應用行業(yè)深度研究報告》統(tǒng)計分析顯示：
自動駕駛作為當下汽車行業(yè)最為前沿的技術(shù)，也是人工智能的主要應用場景之一。無論是美國、中國，還是歐盟、日本、韓國;無論是谷歌、百度，還是福特、通用、寶馬等都加快在汽車自動駕駛領(lǐng)域的布局。
中國的自動駕駛發(fā)展保持與國際并跑的態(tài)勢，國內(nèi)自動駕駛發(fā)展從地域上看，產(chǎn)業(yè)發(fā)展集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇，技術(shù)領(lǐng)域涵蓋了ADAS、駕駛解決方案、成車機器人制造、雷達傳感器、行車系統(tǒng)和算法、地圖和導航等方面。從商用化現(xiàn)狀可以看出，這些企業(yè)還處于技術(shù)研發(fā)階段，跨界和整合使產(chǎn)業(yè)鏈進入了深度合作期，優(yōu)勢互補可以讓企業(yè)和整個產(chǎn)業(yè)向好發(fā)展。
未來十年，新能源車市場份額的不斷提升，以及私家車的普及，將推動整體共享出行市場發(fā)展;加之消費者日趨習慣共享出行服務(wù)，整體人群滲透率將逐步提升，參與者和參與方式也在不斷發(fā)生變化，汽車智能化發(fā)展以及自動駕駛技術(shù)的普及將會推動無人駕駛車輛的滲透。
據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開資料統(tǒng)計，2022年至今，共有9家自動駕駛卡車企業(yè)拿到融資，資本對頭部企業(yè)的關(guān)注度更高。
到2030年，中國智慧交通市場規(guī)模將達到10.6萬億元。隨著車端、路端、云端智能布局持續(xù)完善，C端需求將被逐漸釋放，同時伴隨著自動駕駛市場機制的形成，產(chǎn)業(yè)鏈愈加成熟，智慧交通市場呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢
